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北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹過年送禮推薦送禮推薦線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
天氣變臉超快速 明晚有鋒面持續到周一
今天白天各地氣溫回升、降雨減少，只剩東半部及北部山區有局部短暫雨，明天則是溫暖好天氣，不過，明天晚上有鋒面通過，中部以北、東半部，以及南部山區又轉為短暫雨的天氣，並持續到下週一，下週三下半天開始再有一波鋒面通過，氣象局說，未來幾天，天氣變化相當快速。（記者陳儷方報導）
週五清晨受到冷氣團影響，台南以北及宜蘭低溫在14度上下而已，其他地區16至18度；白天之後，隨著冷氣團減弱，各地氣溫開始回升，北部及東半部高溫約18至22度，中南部24至26度，日夜溫差比較大。另外，華南東移的水氣，白天起也明顯減少，只剩東半部及北部山區有局部短暫雨。
氣象局氣象預報員張承傳說，週休假期，週六白天溫暖好天氣，西半部高溫上看29度，晚上變臉，「週六北部東半部白天還是有機會飄雨，中南部白天多雲到晴，氣溫進一步回升，西半部高溫26到29度，東半部24至25度，但晚上開始，又有一波鋒面通過。週日中部以北、東半部、南部山區又會轉為有短暫雨的天氣。」
在東北季風也增強下，週日北台灣氣溫下降，高溫只有20度。
這波東北季風將持續到下週一，下週二東北季風減弱，下週三下半天又有一波鋒面通過，東北季風又再增強，未來幾天天氣變臉超快速。
中廣記者陳儷方台北報導。
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